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天氣好黑鷹卻失事? 專家:坪林烏來霧氣重
國軍參謀總長搭乘的黑鷹直升機,2日上午失事迫降,根據了解,這趟慰勉行程,軍方會選擇搭乘直升機,主要是受到地形影響,加上天候狀況也不錯,但怎麼還是出了意外,軍事專家從飛行路線研判,很有可能是受到坪林烏來地區,霧氣影響,才導致直升機失控。
電影黑鷹計畫中,正在出任務的黑鷹直升機,失控墜地,驚悚情節如今在台灣真實上演嗎?
2日台北市,天氣晴朗,參謀總長預定行程,早上7點50分從松山基地出發,預計8點20分抵達中正基地,再前往位在粉鳥林的東澳嶺營區。由於受到地形影響,所以才選擇搭乘直升機,慰勉結束再原路返回,專家研判,很可能在坪林烏來附近受到,霧氣影響。
軍事雜誌採訪主任陳國銘:「坪林烏來那個地方那邊產茶,產茶的地方容易起霧,起霧的狀況下,其實旋翼機在飛行的時候,必須提高高度,提高高度的時候,萬一飛航路線不熟悉,其實會比較容易,發生失事的風險。」
飛行經驗不足?機齡問題?根據軍方提供資料,失事的直升機,是編號933的黑鷹直升機,2018年7月20日接收,飛行時數376小時,近3個月沒有重大故障紀錄,擔任正駕駛的中校葉建儀,總飛行時數將近2500小時,副駕駛上尉劉鎮富,也有220小時,資歷都算相當豐富。
軍事雜誌採訪主任陳國銘:「不管是飛行員的飛行時數,還是說飛機的機齡,日本成人性愛影片其實跟飛航事故是沒有關係的,因為你看美國的B-52(停產)還在飛,然後也有老鳥的飛行員失事,其實這個是不太相關的。」
失控撞山?儘管軍方第一時間強調,直升機是迫降,但從事故現場來看,機體幾乎面目全非,難以想像,當時沒有受到外力撞擊。
黑鷹直升機出意外,已經不是第一次,2016年1月25日陸夫妻驚喜小禮物軍航特指揮部的,黑鷹直升機,就因為傳動箱磨合出現狀況,緊急迫降在台中市區,2018年2月5日,空勤總隊救災用的黑鷹直升機,則在執行高潮噴水蘭嶼傷患後送任務時,遭遇低空亂流失控,導致機上6人全數罹難,四年三起意外,一次比一次嚴重,也讓飛鷹直升機的安全性,亮起紅燈。
中越菲在南海填海造陸 東協擔憂升高緊張情勢
東協昨天晚間發出主席國聲明指出,對於南海內的性愛潤滑油填海造陸行為表達擔憂,因為這樣的行為會侵蝕彼此的信任並升高緊張情勢,而東協樂見南海行為準則的協商有實質進展。
第35屆東南亞國家協會高峰會(ASEAN Summit)及相關會議2日到4日在曼谷北郊的IMPACT展覽中心舉辦,除了東協10國領袖之外,中國國務院總理李克強、日本首相安倍晉三、南韓總統文在寅都與會,美國總統川普則派出白宮國家安全顧問歐布萊恩(Robert C. O'Brien)擔任特使出席會議。
南海議題為此次峰會的焦點之一。
泰國總理帕拉育(Prayut Chan-o-cha)昨天在開幕式中致詞表示,東協和中國要繼續協商南海行為準則(Code of Conduct in South China Sea,COC)。李克強在東協中國高峰會中則提到,中國和東協(東協10+1)已提前完成南海行為準則單一文本磋商草案的第一輪審讀,進一步讓南海情勢更穩定。
東協自慰套推薦昨晚發出第35屆東協峰會主席國聲明。聲明中指出,東協再次確認在南海維持和平、安全、穩定和自由航行的重要性,並再次確認有效執行2002年南海共同行為宣言(Declaration on the Conduct of Partiesin the South China Sea,DOC)的重要性。
聲明提到,東協樂見中國和東協之間持續的合作,也樂見南海行為準則的協商有實質進展,讓準則在雙方都同意的時限內能夠提早完成。
中國大陸、菲律賓和越南等南海主權聲索國在南海有不同程度的填海造陸行為,其中以中國大陸的範圍最大。聲明指出,東協對於南海區域內的無線跳蛋推薦填海造陸行為表達擔憂,因為這樣的行為會侵蝕彼此的信任、升高緊張情勢並傷害區域的和平、穩定和安全。
東協再次確認加強互信、自我克制避免讓情勢更複雜、依據國際法追求和平解決爭端方式的必要性。
而在另外一個備受關注的區域全面經濟夥伴協定(RCEP)上,東協主席國聲明僅表示,樂見RCEP完成談判並達成在2020年完成簽署的承諾。
泰國是今年東協主席國,在6月的東協峰會、7月的東協外長峰會以及10月的商務或貿易部長級會議中,泰國官員都數度強調今年完成談判、最快明年簽署RCEP的目標。
但RCEP遭遇來自印度國內的反彈。菲律賓貿易及工業部長羅培茲(Ramon Lopez)2日在東協峰會場邊舉行記者會透露,現在的目標是在2020年2月前完成RCEP,羅培茲並表示「有一個大國希望在完成之前再和國內諮商和確認一下」。
泰國總理府發言人娜盧孟(Narumon Pinyosinwat)昨天也表示:「我們尚未達成協議,一旦達成,就會宣布。各國商業部長仍在討論懸而未決的議題,預計明年2月左右簽署。」(中央社)
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