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商品訊息簡述:
國道客運北花線首航 3家公司提供24小時服務
蘇花改今天全線通車，3家國道客運的北花線也在下午首航，提按摩棒情趣供24小時服務，台北到花蓮行車時間3小時30分至4小時，業者也推出16天到30天的半價優惠。
3家國道客運北花線分別從南港及板橋發車，經由國道5號及蘇花改到花蓮，且3家客運北花線的圖裝完全相同。
另為因應行駛國道5號雪山隧道及蘇花改觀音等多處長隧道路段的高標準行車安全，北花線國道客運車輛都有裝設行車安全輔助系統、車道偏離警示系統、前車碰撞警示系統、車距監測和警示、疲勞駕駛偵測系統等設備，車輛內裝材料皆採用檢驗合格防火材質。車上也提供免費Wi-Fi無線上網服務及3C充電設備。
統聯客運1663號，營運南港到花蓮，營運時間南港端清晨5時45分至晚上10時45分，花蓮端平日清晨5時至晚上9時20分，假日清晨5時至晚上9時30分，平日每天往返各30班，假日往返各40班，3排座椅全票320元、半票205元，行車時間3小時30分。
台北客運1071號，營運南港到花蓮，營運時間清晨6時至深夜0時，採北花相同時間對開，另有1班凌晨3時的班車，平日往返各28班，假日往返各32班，3排座椅全票320元、半票205元，行車時間3小時30分。
首都客運1580號，營運板橋到花蓮，營運時間清晨5時至深夜11時，採北花對開，另有1班凌晨2時的班車，平日往返各34班，假日往返各4乳環女優6班，3排座全票352元、半票225元，行車時間4小時。
台北客運及首都客運另有4排座椅班車，台北客運「南港－花蓮」全票266元、半票170元；首都客運「板橋－花蓮」全票290元、半票185元。
3家業者都推出北花線優惠票價，統聯客女用自慰棒運今天起30日內，也就是今天至2月5日，享半票205元優惠，另提供週一中午12時至週五中午12時前，全票290元優惠。
台北客運今天至21日，3排座椅票價一律205元，4排座椅一律170元，另週一至週四，全天實施優惠票價290元，春節期間採全票價85折。
首都客運也是今天起至21日，3排座椅一律225元，4排座椅一律185元，春節期間採全票價85折。（中央社）
靠貿易戰無法改變中國 美智庫籲川普與友邦合作
美國智庫報告顯示，美中為貿易戰付出高昂代價，雙方雖可能簽署「保全面子協議」，但要北京在根本結構性議題上讓步的機率仍非常低。報告建議，美方應與友邦合作增加籌碼。
美國智庫「國家亞洲研究局」（The National B男用貞操帶ureau of Asian Research）今天舉辦座談會，討論昨天發布的「部分脫離：與中經濟競爭下的美國新策略」特別報告（Partial Disengagement: A New U.S. Strategy for Economic Competition with China）。
國家亞洲研究局表示，報告是多位不同處女按摩棒領域專家學者過去18個月密集討論及研究結論的彙集，並由美國前聯邦眾議員、國家亞洲研究局顧問布斯塔尼（Charles Boustany）及美國普林斯頓大學（Princeton University）政治暨國際事務教授范亞倫（Aaron Friedberg）共同撰寫。
報告指出，即使川普政府連續針對多項中國商品加徵關稅，至今仍無法成功脅迫中國接受美方最重要的要求。中國政府近期雖表示願意恢復、擴大購買美國農產品，以換取美方取消加徵關稅，但沒有跡象顯示，北京願意廢除其扭曲市場的貿易及產業政策，例如大量使用政府補貼與竊取智慧財產。
報告進一步分析，由於美中兩國為貿易僵局所付出的代價不斷升高，雙方麻里梨夏成人式在未來12個月仍可能因此簽署「某種表面、為保全面子的協議」，不過要北京在根本結構性議題上做出有意義的讓步，機率仍非常低。
報告並指出，美國及其他先進工業國家所長期反對的中國政策，不只深刻存在北京的重商及列寧式體制，也體現中共領導人相信「其控制經濟方向的能力，對黨持續掌握政治權力、最終達成宏大戰略目標有其必要性」。
對此，報告提出4項建議。第一，美中關稅戰應停火，以減低美國消費者及製造業者成本；第二，美國應加強防衛措施，降低其對監控、破壞行為等的脆弱性，並減緩關鍵科技散播至中國的速度；第三，美國應增加在本土創新、科技及教育產業的投資；第四，美國應增強與友邦的合作、資訊分享，以及貿易與投資關係。
布斯塔尼在座談會上表示，川普政府啟動301條款對中國商品加徵關稅，以試圖利誘北京做出改變，但關稅調越高，美國國內要承受的成本也會相對提高，導致許多農民不停施壓美國國會及行政部門「要對這些關稅做點事」。
布斯塔尼直言，加徵關稅在處理中國根本性議題上，無法有什麼效果，需要聚集更大的籌碼及壓力才行。他建議，美國須與友邦合作，才有辦法真正測試中國到底是否可能改革。（中央社）
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